O projeto do túnel imerso em tubulação auto-ancorada DN1000- bate um novo recorde no setor

Recentemente, a construção do túnel imerso para o projeto de realocação da tubulação de abastecimento de água na seção Changqiao da seção Suzhou do Grande Canal de Pequim-Hangzhou foi concluída com sucesso. O projeto utilizou tubos de ferro dúctil auto{3}}ancorados DN1000, implementando uma operação de túnel imerso de 150- metros de comprimento através do rio, estabelecendo novos recordes da indústria nacional tanto para o comprimento quanto para o diâmetro de túneis imersos construídos com tubos de ferro dúctil do mesmo diâmetro.

Sendo um importante projeto de apoio à melhoria das hidrovias, o projeto abrange o canal principal do Grande Canal de Pequim-Hangzhou, apresentando desafios de construção extremamente elevados. A área de trabalho tinha 9 metros de profundidade com geologia complexa, e todo o processo de imersão teve que ser concluído dentro de uma janela de fechamento de navegação de 6-horas, deixando muito pouco espaço para erros. A equipe de construção selecionou uma solução depois de comparar vários métodos de construção, aproveitando as vantagens de tubos auto{6}}ancorados personalizados para superar desafios como transporte-em terra e içamento por meio de água.

Sua junta de encaixe flexível e seu design anti-extração-auto-ancorado resistiram efetivamente ao impacto do fluxo de água e às perturbações da construção, garantindo precisão de imersão e estabilidade estrutural. Essa inovação preenche uma lacuna na aplicação de tubos de ferro dúctil de grande-diâmetro na área de construção de túneis imersos nos principais canais dos rios, fornecendo um modelo replicável para projetos semelhantes.