Anel de esgoto em ferro dúctil

Primeiro, limpe a base de concreto ou parede de tijolos ao redor da abertura do bueiro, garantindo uma superfície lisa, livre de pedras soltas e detritos. Simultaneamente, verifique se a resistência da base atende aos requisitos (os anéis-de bueiros para serviço pesado exigem concreto C30 ou superior).

Meça o diâmetro do bueiro para confirmar se o tamanho do anel do bueiro de ferro dúctil corresponde à abertura do bueiro. Use uma linha de giz para marcar a linha de base para a instalação do anel de bueiro, garantindo que o centro do anel de bueiro coincida com o centro da abertura do bueiro para evitar tensão excêntrica.

Coloque uma camada de argamassa de cimento com 20-30 mm de espessura (proporção de mistura recomendada 1:3) na base do bueiro. Calibre repetidamente com um nível de bolha para garantir que o erro horizontal da camada de nivelamento seja menor ou igual a 2 mm, proporcionando uma superfície de suporte estável para o anel de bueiro.

Para anéis-de bueiros para serviços pesados ​​(por exemplo, grau F900), os chumbadores devem ser pré-incorporados na base. As posições dos parafusos devem corresponder precisamente aos furos pré{6}}perfurados no anel do bueiro, e a profundidade de incorporação deve atender aos requisitos do projeto.

Colocar a estrutura da caixa de visita em ferro dúctil de forma estável sobre a camada de nivelamento, alinhando-a com a linha de base previamente marcada. Ajuste a posição do quadro para garantir que a superfície superior do quadro esteja na mesma elevação de projeto que a superfície da estrada circundante (erro final menor ou igual a 3 mm).

As estruturas-de bueiros para serviço pesado exigem parafusos de ancoragem, que devem ser apertados uniformemente com porcas. Um nível de bolha deve ser usado durante o aperto para evitar inclinação devido a tensões irregulares. As estruturas-de bueiros para serviços leves podem ser fixadas diretamente com argamassa de cimento sem parafusos.

Algumas estruturas de bueiros requerem tiras de vedação de borracha embutidas nas ranhuras. Certifique-se de que as tiras estejam instaladas corretamente e não caiam para preparar a vedação durante a instalação subsequente da tampa do bueiro.

Após posicionar e fixar a moldura da caixa de visita, preencher o vão entre a parte externa da moldura e a parede da caixa de visita com argamassa de cimento ou concreto de agregados finos. O enchimento deve ser denso, evitando vazios para evitar infiltração de água da chuva e posterior afrouxamento da base.

Se a tampa do bueiro for usada em uma área rodoviária, após o enchimento, uma barreira temporária deve ser erguida ao redor da tampa do bueiro para evitar que veículos e pedestres passem por cima dela, enquanto espera que o material de enchimento atinja a resistência projetada (geralmente requer 24-48 horas de cura).

Dependendo do material da superfície da estrada circundante (asfalto ou concreto), a superfície superior da tampa do bueiro deve ser acabada: para estradas asfaltadas, o asfalto quente deve ser colocado ao redor da tampa do bueiro e compactado; para estradas de concreto, o concreto do mesmo tipo deve ser derramado e alisado para garantir uma conexão perfeita entre a tampa do bueiro e a superfície da estrada.

O tempo total de cura não deve ser inferior a 7 dias (14 dias são recomendados para áreas-de carga pesada). Veículos-de carga pesada são estritamente proibidos de passar durante o período de cura. A tampa de bueiro de ferro dúctil correspondente só deve ser instalada depois que a resistência atender totalmente aos requisitos.

Após a cura, um teste de carga deve ser realizado (as tampas-de bueiros para serviço pesado devem ser inspecionadas aleatoriamente de acordo com sua capacidade de carga-correspondente) para verificar problemas como assentamento, deformação e afrouxamento.

Depois de passar no teste, limpe os detritos ao redor da abertura do bueiro, confirme se a tampa do bueiro abre e fecha suavemente e veda bem, e então pode ser colocada em uso oficial.