I. Parâmetros do produto e vantagens materiais
Esta tampa de bueiro de ferro dúctil anti{2}}assentamento 700×800 é uma infraestrutura municipal central, fundida em ferro dúctil QT500-7. O tratamento preciso de esferoidização e inoculação proporciona alta resistência e tenacidade: resistência à tração maior ou igual a 420 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 300 MPa, superando as tampas de ferro fundido cinzento padrão. Tamanho padrão: tampa interna 700mm, moldura externa 800mm; a espessura varia de acordo com o grau de carga. A versão-para serviço pesado do D400 tem 60 mm de espessura e suporta carga de teste de 400 kN para sustentar caminhões pesados de 20 a 30 toneladas por longo prazo.
Três méritos materiais principais:
Fadiga e resistência ao desgaste
Nenhuma deformação após 100.000 testes de ciclo de laminação. O grão antiderrapante elevado-aumenta o atrito em estradas chuvosas e com neve para evitar escorregões de pedestres.
Anti-corrosão e longa vida útil
A estrutura integrada anti-ferrugem e selada suporta mais de 30 anos de serviço em ambientes de esgoto e gás, triplicando a vida útil das coberturas compostas.
Design anti{0}}roubo e segurança
A trava rotativa anti-roubo combinada com chaves de latão e eixo deslizante interno com esfera de mola bloqueia riscos de roubo. Rede-antiqueda integrada impede quedas de pedestres.
II. Tecnologia anti-assentamento: a lógica principal para resolver "problemas" de superfície rodoviária
As coberturas convencionais transferem todo o peso do veículo para a base do poço, provocando subsidência, ruídos altos e danos ao pavimento sob-rolamentos de longo prazo. Este modelo resolve o problema por meio de atualizações estruturais:
Estrutura de rolamento com flange larga distribuída
A pressão do veículo se espalha uniformemente pelo pavimento circundante, reduzindo a carga de base do poço em mais de 80%. O ruído de colisão de metal é totalmente eliminado e a planicidade do pavimento aumenta em 90%.
Estrutura de montagem-ajustável em altura
Compactação integral com asfalto para encaixe perfeito. Subsidências menores necessitam apenas de preenchimento de asfalto sem substituição completa da cobertura, reduzindo o custo de manutenção em 60%.
Conjunto anti-deslocamento selado-
A junta de borracha de neoprene entre a tampa e a estrutura atinge o grau de impermeabilidade IP68 para bloquear a infiltração de água da chuva. A trava elástica impede o salto e o deslocamento da cobertura.
III. Adaptabilidade do cenário: Cobertura total desde as principais estradas municipais até plantas industriais
| Classificação de carga | Carga de teste | Cenário de aplicação |
|---|---|---|
| C250 | 250kN | Estradas secundárias municipais, ruas comerciais, grandes complexos residenciais |
| D400 | 400kN | Estradas arteriais urbanas, rodovias, parques industriais |
| E600 | 600kN | Terminais portuários, pátios logísticos |
4. Diretrizes de instalação e manutenção
Requisitos de instalação
Molde a base do poço como uma unidade única e compacte com vibradores para conectar-se firmemente ao pavimento e evitar subsidência secundária.
Ciclo de Manutenção
Verifique fechaduras e juntas de borracha a cada 2 anos; repintar tinta anti-corrosão a cada 5 anos. Registros digitais-de serviço vitalício estão disponíveis.
Apoio de Emergência
O serviço de substituição de peças sobressalentes é fornecido. Tamanhos especiais personalizados, como capas elípticas, são compatíveis com sites não-padrão.
V. Certificados da Empresa
Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd., localizada na província de Shanxi, China, é um fabricante líder de acessórios para tubos de ferro dúctil, tubos, várias válvulas e tampas de bueiro. Temos linhas de produção automatizadas e uma equipe experiente de tecnologia de produção para fornecer soluções personalizadas profissionais e flexíveis.
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