Parâmetros Básicos
| Item | Especificação |
|---|---|
| Material | QT500-7 (EN-GJS-500-7) |
| Resistência à tracção | Maior ou igual a 500MPa |
| Alongamento | Maior ou igual a 7% |
| Taxa de esferoidização | Maior ou igual a 70% (Grau 4 ou superior) |
| Padrão | EN 124,GB/T 23858 |
| Carregar aulas | B125, C250, D400 |
| Tratamento de superfície |
Padrão: Betume PaintPremium: revestimento FBE/galvanização-por imersão a quente |
Estrutura de Produtos

Corpo da Placa de Cobertura (Retangular):
Fundido como uma peça única em ferro dúctil, apresentando predominantemente uma estrutura de barra retangular. Os comprimentos individuais são adaptados para corresponder às larguras dos canais de drenagem (minimizando a necessidade de múltiplas juntas). As superfícies incorporam "ranhuras lineares-antiderrapantes" ou "grades com padrão-de diamante" para prevenir eficazmente o deslizamento de pedestres.
Prevenção de corrosão e design de proteção:
As superfícies normalmente passam por “pulverização de asfalto” ou “tratamento de fosfatização” para se adequarem aos ambientes municipais padrão; as placas de cobertura apresentam "chanfros arredondados" em ambas as extremidades para evitar choques e arranhões de pedestres.
Tamanhos comuns

| Cenários Aplicáveis | Dimensões do Bloco Único (Comprimento x Largura x Espessura em mm) | Classificação de carga | Largura adequada da ranhura (mm) | Peso unitário (kg/peça) |
| Calçada/Área Residencial |
500x200x20 600x250x25 |
C250 | 180-230 | 8-15 |
| Distrito/Parque Comercial |
800x300x30 1000x300x35 |
D400 | 280-290 | 15-25 |
| Estrada Secundária/Estacionamento |
1000x400x40 1200x400x45 |
D400/E600 | 380-390 | 25-40 |
| Estrada Principal/Área da Fábrica |
1000x500x50 1500x500x60 |
E600/F900 | 480-490 | 40-60 |
Vantagem Competitiva
| Objeto de comparação | Principais vantagens |
|---|---|
| Comparado com grades de ferro fundido cinza |
Maior resistência, difícil de quebrarFabricado em ferro dúctil QT500-7 com excelente resistência ao impacto e ao rolamento. O ferro fundido cinzento é frágil e sujeito a fraturas sob cargas pesadas de veículos, levando a altos custos de manutenção. Vida útil mais longaExcelente desempenho anti-fadiga, resistente a rachaduras sob cargas cíclicas-de longo prazo do veículo. Maior capacidade de cargaEle suporta carga nominal maior com dimensões idênticas, aplicável a estradas-acessíveis a veículos. |
| Comparado com grades de resina composta |
Adequado para cargas pesadas e ampla gama de aplicaçõesAs grades compostas não podem atender aos requisitos de carga pesada D400 e E600. Esta grade pode ser utilizada em vias arteriais e vias de tráfego de caminhões. Resistência à temperatura estávelLivre de envelhecimento, amolecimento ou fragilização sob altas ou baixas temperaturas. As grades de resina tendem a desbotar, envelhecer e rachar sob exposição prolongada à luz solar. Boa resistência ao impacto de objetos durosDificilmente danificado por colisão de cascalho ou queda de cargas pesadas, ideal para parques industriais, rodovias e outras condições severas de trabalho. |
Vitrine de produtos

Especificações e personalização do produto

| Especificações do produto | ||
| 200*400 | 200*500 | 250*500 |
| 250*700 | 300*500 | 350*500 |
| 400*500 | 400*600 | 400*700 |
| As especificações mostradas acima são apenas parciais. Para mais especificações, entre em contato conosco. | ||
Cenários Aplicáveis

As calhas de águas pluviais ao longo das bordas externas das calçadas e ciclovias acomodam coberturas-de peça única que variam de 500 a 1.000 mm de comprimento, equilibrando a funcionalidade de drenagem com o acesso de pedestres. As calhas de drenagem em faixas centrais ou cinturões verdes nas vias principais utilizam coberturas-de serviço pesado (grau E600) para suportar o peso de varredores e veículos de manutenção.
Canais de drenagem ao longo de calçadas e bordas de estacionamentos em complexos residenciais usam grades leves (grau C250) com cores personalizáveis (por exemplo, cinza, preto) para combinar com o paisagismo. Os canais de drenagem em praças comerciais e ruas de pedestres empregam grades de malha de alta{4}}resistência ao deslizamento-adequadas para áreas-de tráfego intenso, evitando que os saltos altos fiquem presos nas aberturas.
Fora da oficina e na área de armazenamento de matéria-prima, os canais de drenagem são cobertos com grades-resistentes à corrosão (galvanizadas-a quente + revestimento epóxi) para evitar a corrosão causada por águas residuais industriais e contaminação por óleo. No parque logístico e nas zonas de tráfego de empilhadeiras, os canais de drenagem são cobertos com grades-de alta resistência (grau F900).
Para canais de drenagem em cinturões verdes de parques e estádios, use grades leves e respiráveis (com micro-orifícios de drenagem) para equilibrar a drenagem e a aeração do gramado. Para canais de drenagem em entradas/saídas de garagens subterrâneas e dentro de túneis, use grades-de alta carga (grau E600) para resistir ao impacto do veículo e à imersão prolongada em água.
Qualificações da empresa

Embalagem e Transporte



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